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行業(yè)新聞
推進高鐵國產化 晉西車軸重點開發(fā)相關產品
12月26日上午9時，武漢至廣州高速鐵路客運專線正式投入運營。
一石激起千層浪，“高鐵”概念相關行業(yè)的上市公司受到市場積極關注，成為跨年度的主線之一。
未來高速鐵路大發(fā)展對相關公司將有怎樣的影響呢？元月22日，晉西車軸[20.19 -1.22%](600495)2010年次臨時股東大會在公司會議室召開。會議由公司董事長李照智主持，總經理魯天喜、董秘周海紅等公司高管參加了會議。利用會議的間隙，《證券日報》記者對公司高管進行了專訪。
李照智表示，目前中國高鐵建設里程和速度都是世界Z快，公司領導層高度重視這方面的工作。兵器工業(yè)集團已經把高速鐵路的核心部件車軸和車輪作為重點開發(fā)的國產化民用產品。
魯天喜表示，高鐵車軸的材料和技術工藝要求更高。晉西車軸以前高速實心軸和地鐵空心軸都生產過，具備相關技術條件。目前，公司在高速動車組車軸國產化研制上已經取得突破，試制出的高速空心軸正在進行性能檢測。
“未來一兩年，中國的高鐵肯定是世界。”魯天喜滿懷信心的介紹，武廣鐵路客運專線高速列車在聯(lián)調聯(lián)試運行階段，創(chuàng)造出了394.2公里的時速。這充分反映了中國發(fā)展高鐵的勇氣和魄力。
魯天喜介紹，公司今年的形勢肯定要比去年好。鐵道部很快將進行車輛招標。今年一季度，可能國內的車軸生產企業(yè)又要忙起來了。市場方面，不久前美國的客戶也來企業(yè)進行考察，介紹美國經濟已經開始復蘇。印度也向公司下了新的訂單，下一步公司還將向蒙古出口輪對。
公司收購北方鍛造后，車軸生產能力達到18萬根。過去原料北方鍛造使通過中間商采購，現(xiàn)在公司進行集中采購可以有效降低成本。過去，北方鍛造的后續(xù)機加工能力不足，部分后續(xù)工作不得不外包給別人。這次公司進行的技改，主要用于提高其精加工能力。因為其是子公司，公司本部可以把技術骨干直接安排過去，使其達到公司本部的技術和工藝水平，全面提高企業(yè)經濟效益。
李照智表示，公司實際控制人兵器工業(yè)集團重組序幕已經拉開，今年重組力度更大，準備再成立10個子集團。晉西車軸作為一個資本運營平臺，肯定將在兵器工業(yè)集團正在進行的結構調整和做大做強中發(fā)揮積極作用。
一石激起千層浪，“高鐵”概念相關行業(yè)的上市公司受到市場積極關注，成為跨年度的主線之一。
未來高速鐵路大發(fā)展對相關公司將有怎樣的影響呢？元月22日，晉西車軸[20.19 -1.22%](600495)2010年次臨時股東大會在公司會議室召開。會議由公司董事長李照智主持，總經理魯天喜、董秘周海紅等公司高管參加了會議。利用會議的間隙，《證券日報》記者對公司高管進行了專訪。
李照智表示，目前中國高鐵建設里程和速度都是世界Z快，公司領導層高度重視這方面的工作。兵器工業(yè)集團已經把高速鐵路的核心部件車軸和車輪作為重點開發(fā)的國產化民用產品。
魯天喜表示，高鐵車軸的材料和技術工藝要求更高。晉西車軸以前高速實心軸和地鐵空心軸都生產過，具備相關技術條件。目前，公司在高速動車組車軸國產化研制上已經取得突破，試制出的高速空心軸正在進行性能檢測。
“未來一兩年，中國的高鐵肯定是世界。”魯天喜滿懷信心的介紹，武廣鐵路客運專線高速列車在聯(lián)調聯(lián)試運行階段，創(chuàng)造出了394.2公里的時速。這充分反映了中國發(fā)展高鐵的勇氣和魄力。
魯天喜介紹，公司今年的形勢肯定要比去年好。鐵道部很快將進行車輛招標。今年一季度，可能國內的車軸生產企業(yè)又要忙起來了。市場方面，不久前美國的客戶也來企業(yè)進行考察，介紹美國經濟已經開始復蘇。印度也向公司下了新的訂單，下一步公司還將向蒙古出口輪對。
公司收購北方鍛造后，車軸生產能力達到18萬根。過去原料北方鍛造使通過中間商采購，現(xiàn)在公司進行集中采購可以有效降低成本。過去，北方鍛造的后續(xù)機加工能力不足，部分后續(xù)工作不得不外包給別人。這次公司進行的技改，主要用于提高其精加工能力。因為其是子公司，公司本部可以把技術骨干直接安排過去，使其達到公司本部的技術和工藝水平，全面提高企業(yè)經濟效益。
李照智表示，公司實際控制人兵器工業(yè)集團重組序幕已經拉開，今年重組力度更大，準備再成立10個子集團。晉西車軸作為一個資本運營平臺，肯定將在兵器工業(yè)集團正在進行的結構調整和做大做強中發(fā)揮積極作用。
發(fā)布時間：2010-01-26
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