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行業(yè)新聞
寧波海關(guān)查獲5萬余套冒牌“斯凱孚”軸承
據(jù)寧波海關(guān)悉，近日該關(guān)查獲5萬余套冒牌“斯凱孚”軸承。
今年4月份，一份自行車鋼圈的出口報(bào)關(guān)單握在了寧波海關(guān)查驗(yàn)關(guān)員姚波的手上。報(bào)關(guān)單顯示，該批自行車鋼圈的出口目的地為摩洛哥，鋼圈直徑80cm，重量860公斤，數(shù)量1000個(gè)，報(bào)價(jià)25萬元人民幣。市場(chǎng)上同類鋼圈的平均價(jià)格在20元-30元，而這1000個(gè)鋼圈報(bào)價(jià)怎會(huì)如此之高？看完報(bào)關(guān)單，姚波的腦海里立即閃現(xiàn)出這個(gè)疑問。
姚波對(duì)這票開展了查驗(yàn)，集裝箱前部掛著五排自行車鋼圈，姚波拿下其中一個(gè)觀察，發(fā)現(xiàn)鋼圈上刻著直徑80cm，鋁合金材質(zhì)，實(shí)際貨物與申報(bào)規(guī)格并無差異；經(jīng)清點(diǎn)數(shù)量發(fā)現(xiàn)集裝箱內(nèi)共掛了五排鋼圈，每排100個(gè)，總共500個(gè)，實(shí)際數(shù)量比申報(bào)數(shù)量少了一半，姚波果斷下達(dá)了徹底倒箱的指令。
倒箱倒出了申報(bào)價(jià)高的秘密，移出五排鋼圈后，發(fā)現(xiàn)集裝箱后部竟藏了標(biāo)有“SKF”商標(biāo)的軸承，足足有462箱，5.23萬套，這些軸承未在報(bào)關(guān)單上如實(shí)申報(bào)。經(jīng)權(quán)利人確認(rèn)，均為侵權(quán)軸承。
“‘SKF’屬于世界頂級(jí)軸承品牌，普通軸承一貼上‘SKF’商標(biāo)，身價(jià)飆升數(shù)十倍，獲利空間巨大，同時(shí)假冒軸承達(dá)不到高精密度要求，使用存在安全隱患。”姚波介紹，“不法分子企圖采取瞞報(bào)方式躲避海關(guān)監(jiān)管，海關(guān)將加強(qiáng)查驗(yàn)力度，防止侵權(quán)貨物瞞天過海。”(浙江新聞網(wǎng)）
今年4月份，一份自行車鋼圈的出口報(bào)關(guān)單握在了寧波海關(guān)查驗(yàn)關(guān)員姚波的手上。報(bào)關(guān)單顯示，該批自行車鋼圈的出口目的地為摩洛哥，鋼圈直徑80cm，重量860公斤，數(shù)量1000個(gè)，報(bào)價(jià)25萬元人民幣。市場(chǎng)上同類鋼圈的平均價(jià)格在20元-30元，而這1000個(gè)鋼圈報(bào)價(jià)怎會(huì)如此之高？看完報(bào)關(guān)單，姚波的腦海里立即閃現(xiàn)出這個(gè)疑問。
姚波對(duì)這票開展了查驗(yàn)，集裝箱前部掛著五排自行車鋼圈，姚波拿下其中一個(gè)觀察，發(fā)現(xiàn)鋼圈上刻著直徑80cm，鋁合金材質(zhì)，實(shí)際貨物與申報(bào)規(guī)格并無差異；經(jīng)清點(diǎn)數(shù)量發(fā)現(xiàn)集裝箱內(nèi)共掛了五排鋼圈，每排100個(gè)，總共500個(gè)，實(shí)際數(shù)量比申報(bào)數(shù)量少了一半，姚波果斷下達(dá)了徹底倒箱的指令。
倒箱倒出了申報(bào)價(jià)高的秘密，移出五排鋼圈后，發(fā)現(xiàn)集裝箱后部竟藏了標(biāo)有“SKF”商標(biāo)的軸承，足足有462箱，5.23萬套，這些軸承未在報(bào)關(guān)單上如實(shí)申報(bào)。經(jīng)權(quán)利人確認(rèn)，均為侵權(quán)軸承。
“‘SKF’屬于世界頂級(jí)軸承品牌，普通軸承一貼上‘SKF’商標(biāo)，身價(jià)飆升數(shù)十倍，獲利空間巨大，同時(shí)假冒軸承達(dá)不到高精密度要求，使用存在安全隱患。”姚波介紹，“不法分子企圖采取瞞報(bào)方式躲避海關(guān)監(jiān)管，海關(guān)將加強(qiáng)查驗(yàn)力度，防止侵權(quán)貨物瞞天過海。”(浙江新聞網(wǎng)）
發(fā)布時(shí)間：2010-05-10
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