行業(yè)新聞
汽車零部件產業(yè)快速發(fā)展對韶關市軸承生產提出新挑戰(zhàn)
—— 自主創(chuàng)新延伸產業(yè)鏈
近年來，隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車零部件產業(yè)也步入發(fā)展的快車道。對于擁有豐富軸承生產經驗的韶關市，這無疑是一個絕好的機遇。然而，隨著“高質量高性能軸承產品將成為市場主導”這一形勢的逐漸明朗，韶關市軸承產業(yè)發(fā)展也面臨著加快自主創(chuàng)新步伐、加速形成產業(yè)鏈的要求。溝通不暢藏弊端
1966年，韶關軸承總廠（現韶關東南軸承有限公司）建立，開創(chuàng)了韶關市軸承制造的篇章，而隨后各大軸承制造企業(yè)的建立，也為該市軸承制造積累了豐富的經驗。
作為傳統(tǒng)的工業(yè)基地，韶關市具有良好的制造業(yè)基礎。然而，過去的幾十年里，韶關市軸承制造產業(yè)雖逐年發(fā)展，但卻難以取得重大突破，品種多但掌握核心技術少，一些企業(yè)擁有各自優(yōu)勢，在某項技術上有“過人”之處，成為行業(yè)的“佼佼者”。但由于長期形成“單打獨斗”的思維，偏處一隅，限于技術壁壘，難以形成合力共贏的生動局面，技術創(chuàng)新乏力，基礎零部件采購不方便，未能提升產業(yè)集聚度，難以培育新的產業(yè)技術市場。這些因素的積累，在一定程度上制約了該市軸承產業(yè)的跨越發(fā)展。
產學研合作攻關
科技在企業(yè)自主創(chuàng)新過程中占據著重要地位，如何將技術以Z低的成本轉化為Z高的生產力是每個企業(yè)都在考慮的問題，而“產學研合作”的道路不失為一個好路徑。
據了解，韶關市機械制造企業(yè)已與中國科學院、華南理工大學、華中科技大學等知名科研院所、高等院校建立科技合作洽談互訪機制，近年來累計互訪多達20次，雙方就強化機械裝備、汽車零部件及新材料、高新技術等方面的合作達成多項合作意向。
另外，在“省部企業(yè)科技特派員行動”計劃中，各高校特派員入駐企業(yè)指導工作，取得了良好的效果。其中武漢理工大學趙秀栩博士入駐韶關宏大齒輪有限公司后，積極參與企業(yè)的技術研發(fā)工作，其共同合作的“混合動力城市客車用變速器及機電動力耦合系統(tǒng)的開發(fā)”已列入國家科技部科技人員服務企業(yè)計劃項目。
政企聯盟促發(fā)展
為更好地發(fā)展韶關市汽車零部件制造產業(yè)，打造軸承產業(yè)鏈，韶關市科學技術局提出以推進近凈成形技術產業(yè)化為契機，以發(fā)展軸承產業(yè)鏈為突破口，推動該市汽車零部件產業(yè)的思路，積極引導機械制造企業(yè)大力開展自主創(chuàng)新，增強企業(yè)產品核心競爭力。
筆者了解到，近年來，該局組織“軸承套圈冷輾成形技術研究及其產業(yè)化”、“輕量化軸鉚合轎車輪轂軸承開發(fā)及其產業(yè)化”等韶關市軸承產業(yè)關鍵瓶頸技術的攻關、組建省轎車輪轂軸承工程中心等研發(fā)機構、引導企業(yè)爭取各類科技計劃項目經費，支持以及開展國家高新技術企業(yè)認定、企業(yè)研發(fā)費稅前扣除等方面工作，激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新動力。
在市科學技術局等單位的組織引導下，韶鑄集團有限公司引進“高速精鍛機生產線技術改造”技術，進一步提高韶關市軸承毛坯產品核心競爭力。
產業(yè)集聚顯成效
如今，以東南軸承公司、韶鑄集團、宏大齒輪廠等先進汽車零部件制造龍頭企業(yè)為首的軸承配套產業(yè)鏈已成雛形，打造了韶關市軸承產品質量優(yōu)勢，帶動周邊軸承產業(yè)發(fā)展，實現了韶關市軸承產業(yè)由零散型向集聚型發(fā)展的跨越。
據介紹，東南軸承有限公司生產的汽車軸承90%出口，“IB”品牌在國內外有較高知名度；韶鑄集團是國內軸承毛坯的專業(yè)化生產廠家之一；而宏大齒輪有限公司則是生產齒輪、變速器的高新技術企業(yè)。在導入先進的冷輾成形技術生產軸承套圈的基礎上，通過高新技術將東南軸承有限公司、韶關鑄鍛廠等機械制造企業(yè)聯系在一起，形成了“上游產品——中游產品——下游產品”的軸承配套產業(yè)鏈，不僅借助“IB”品牌優(yōu)勢，發(fā)揮了軸承毛坯的產業(yè)化優(yōu)勢，提高軸承產品性能，并且能較好用于我市其它機械制造產業(yè)中，提高軸承產品效益及節(jié)能降耗。
軸承產業(yè)鏈的形成與延伸，為韶關市打造珠江三角洲地區(qū)先進制造業(yè)的配套基地夯實基礎。（來源：韶關日報）
發(fā)布時間：2010-06-25
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