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行業(yè)新聞
太重集團高速列車關鍵零部件國產化項目奠基
12月17日，太重集團高速列車關鍵零部件國產化項目在太原經濟技術開發(fā)區(qū)破土動工，這是太重加快發(fā)展步伐的一大盛事，將對山西省鐵路裝備制造產業(yè)的發(fā)展起到重大的促進作用。
山西省委常委、常務副省長李小鵬，省委常委、太原市委書記陳川平，鐵道部運輸局、省市有關部門領導，太重集團公司領導岳普煜、王創(chuàng)民、張玉牛、王春明、張克斌、介志華、林經、荊冰彬、王敏、王吉生、丁永平、張志德等參加儀式。
太重是新中國自行設計建造的座重型機械企業(yè)，在機械設計制造方面擁有雄厚的研發(fā)實力和豐富的制造經驗。目前，太重已經成為國內同時生產鐵路車輪和車軸的企業(yè)，為鐵路提供了上百萬件輪軸產品，運行質量穩(wěn)定，為中國鐵路的六次大提速做出了應有貢獻。
按照鐵道部“在山西地區(qū)形成高速列車輪對組成完整產業(yè)鏈”的指示精神，適應中國高速列車技術發(fā)展需要，太重決定在國家級太原經濟技術開發(fā)區(qū)建設高速列車關鍵零部件國產化項目。園區(qū)占地面積758畝，包括車輪、車軸、齒輪箱等項目。其中高速車輪生產線投資16億余元，建設周期15個月，主要設備集中了一流供應商的先進技術，整條生產線將建設成當今世界上Z先進的車輪生產線。項目建成后，將滿足年產30萬片高品質車輪的需要，公司將形成年產50萬片車輪、10萬根車軸的生產能力，成為全國鐵路輪軸的重要生產基地。
目前中國鐵路正處在高速發(fā)展時期，按照我國鐵路建設的中長期發(fā)展規(guī)劃，至2020年，中國鐵路的營業(yè)里程預計達到12萬公里以上，將形成以高鐵客運專線為骨干的5萬公里的客運網絡，同時也即將形成10萬公里以上的貨運網絡。屆時，中國鐵路運輸能力將極大提高，人便其行、貨暢其流將基本實現(xiàn)。目前，鐵道部正在加快推進高鐵建設及研發(fā)大軸重鐵路貨車，這必將為太重集團提供新的歷史機遇。
太重集團公司董事長、黨委書記岳普煜表示，太重將按照鐵道部“高標準、講科學、不懈怠”的要求，把高速列車關鍵零部件國產化項目建成一流鐵路園區(qū)，以高速列車車輪生產線為載體，掌握高速、重載鐵路輪軸產品的國產化核心技術，以高技術、高品質，滿足高鐵關鍵零部件的要求，為山西裝備制造業(yè)振興和中國鐵路事業(yè)大發(fā)展貢獻力量。（太重集團）
山西省委常委、常務副省長李小鵬，省委常委、太原市委書記陳川平，鐵道部運輸局、省市有關部門領導，太重集團公司領導岳普煜、王創(chuàng)民、張玉牛、王春明、張克斌、介志華、林經、荊冰彬、王敏、王吉生、丁永平、張志德等參加儀式。
太重是新中國自行設計建造的座重型機械企業(yè)，在機械設計制造方面擁有雄厚的研發(fā)實力和豐富的制造經驗。目前，太重已經成為國內同時生產鐵路車輪和車軸的企業(yè)，為鐵路提供了上百萬件輪軸產品，運行質量穩(wěn)定，為中國鐵路的六次大提速做出了應有貢獻。
按照鐵道部“在山西地區(qū)形成高速列車輪對組成完整產業(yè)鏈”的指示精神，適應中國高速列車技術發(fā)展需要，太重決定在國家級太原經濟技術開發(fā)區(qū)建設高速列車關鍵零部件國產化項目。園區(qū)占地面積758畝，包括車輪、車軸、齒輪箱等項目。其中高速車輪生產線投資16億余元，建設周期15個月，主要設備集中了一流供應商的先進技術，整條生產線將建設成當今世界上Z先進的車輪生產線。項目建成后，將滿足年產30萬片高品質車輪的需要，公司將形成年產50萬片車輪、10萬根車軸的生產能力，成為全國鐵路輪軸的重要生產基地。
目前中國鐵路正處在高速發(fā)展時期，按照我國鐵路建設的中長期發(fā)展規(guī)劃，至2020年，中國鐵路的營業(yè)里程預計達到12萬公里以上，將形成以高鐵客運專線為骨干的5萬公里的客運網絡，同時也即將形成10萬公里以上的貨運網絡。屆時，中國鐵路運輸能力將極大提高，人便其行、貨暢其流將基本實現(xiàn)。目前，鐵道部正在加快推進高鐵建設及研發(fā)大軸重鐵路貨車，這必將為太重集團提供新的歷史機遇。
太重集團公司董事長、黨委書記岳普煜表示，太重將按照鐵道部“高標準、講科學、不懈怠”的要求，把高速列車關鍵零部件國產化項目建成一流鐵路園區(qū)，以高速列車車輪生產線為載體，掌握高速、重載鐵路輪軸產品的國產化核心技術，以高技術、高品質，滿足高鐵關鍵零部件的要求，為山西裝備制造業(yè)振興和中國鐵路事業(yè)大發(fā)展貢獻力量。（太重集團）
發(fā)布時間：2010-12-31
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