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行業(yè)新聞
“傍上”薩博與奔馳 天潤曲軸新產(chǎn)能擴張在即
從薩博到奔馳，天潤曲軸[36.15 2.26%](002283，收盤價35.35元)用了三個多月時間先后被兩大車企選定為合作伙伴。而此前一直制約天潤曲軸發(fā)展的產(chǎn)能瓶頸有望在IPO募投項目陸續(xù)投產(chǎn)后得到有效的緩解。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著公司展開新一輪定增融資，公司給北汽薩博、廣汽菲亞特以及后續(xù)北京奔馳的中高端轎車曲軸進行配套供應(yīng)，有望成為公司未來發(fā)展的新亮點。IPO項目投產(chǎn)產(chǎn)能瓶頸將緩解。
天潤曲軸在2011年1月31日發(fā)布了2010年年報，公司去年實現(xiàn)主營收入13.93億，同比增長近80%；實現(xiàn)凈利潤2.22億元，同比大增96%。年報顯示，天潤曲軸去年一共實現(xiàn)重軸銷量49.44萬支，同比增長85.51%；實現(xiàn)收入10.89億元，同比增長88%。從產(chǎn)能利用率來看，公司2009年、2010年的產(chǎn)能利用率均處于90%的水平，重軸生產(chǎn)線幾乎是全年滿負荷運轉(zhuǎn)。
“影響公司業(yè)績進一步提升的Z大障礙就是產(chǎn)能”，天潤曲軸證券事務(wù)代表周洪濤介紹道，“去年一些國外的重軸與轎車曲軸低端單子都沒接，主要就是保障公司的大客戶及中高端客戶。”
記者從公司方面了解到，隨著IPO募投項目的陸續(xù)投產(chǎn)，產(chǎn)能瓶頸有望得到明顯緩解。今年開年，天潤曲軸IPO募投的4條曲軸生產(chǎn)線已全面建設(shè)完成，并且陸續(xù)投產(chǎn)。其中，投資1.04億元的輕卡曲軸生產(chǎn)線與投資1.49億元的濰柴重卡曲軸生產(chǎn)線兩大項目已分別于2010年8月、11月貢獻產(chǎn)能，并為2010年各貢獻了663萬元和526萬元；另外，總投資1.71億元的重卡曲軸生產(chǎn)線和總投資1.91億元的錫柴重卡曲軸生產(chǎn)線項目也分別于今年春節(jié)后實現(xiàn)安裝調(diào)試成功，2月正式投入生產(chǎn)。以上IPO募投項目的曲軸設(shè)計總產(chǎn)能為39萬支。
除了IPO募投項目開始實現(xiàn)生產(chǎn)外，天潤曲軸在去年12月還推出了一個投資約12.9億元的進一步產(chǎn)能擴張計劃，其中10.4億元將通過定向增發(fā)來完成。根據(jù)公司的測算，如果該方案全部實現(xiàn)量產(chǎn)后，將達到65.2萬支的產(chǎn)能。先后牽手兩大車企。
盡管天潤曲軸的重軸業(yè)務(wù)持續(xù)向好，但公司的轎車曲軸業(yè)務(wù)卻同比下滑。年報顯示，2010年公司轎車曲軸銷量僅為7.13萬支，同比下滑40.93%。
不過就在去年11月和今年2月，公司相繼與北汽薩博、北京奔馳兩大名企“結(jié)緣”。
2月17日，天潤曲軸與北京奔馳簽署了曲軸毛坯合作《意向書》，指定公司為BBAC指定型號曲軸毛坯的供應(yīng)商。周洪濤向記者透露：“目前《意向書》中指定型號的曲軸毛坯國產(chǎn)化工作已經(jīng)啟動，其中毛坯件的樣品已送往北京奔馳獲得測試通過”。但是，因為今年主要為產(chǎn)品驗證及小批量生產(chǎn)階段，因此《意向書》的執(zhí)行對公司今年度經(jīng)營成果不會產(chǎn)生重大影響。
此前在2010年11月10日，天潤曲軸已與北汽動力總成公司就2.0L及2.3L曲軸的產(chǎn)品試制開發(fā)事宜簽署了《試制協(xié)議》。協(xié)議約定公司作為北汽動力總成的一級供應(yīng)商，為其加工2.0L/2.3L成品曲軸。除此之外，天潤曲軸早已是上海汽車[0.00 0.00%](榮威和名爵)的獨家配套商。此次與北汽動力總成公司合作之前，公司還與廣汽菲亞特簽署了獨家配套協(xié)議。關(guān)于目前與薩博的合作進度，周洪濤告訴記者：“給薩博的配置曲軸進度與薩博的整車生產(chǎn)進度是一致的，在其整車在國內(nèi)有量產(chǎn)計劃后，公司的定增融資所建生產(chǎn)線也基本上可以上馬供貨。”
據(jù)悉，在去年12月份的定向增發(fā)預(yù)案中，總投資1.77億元的轎車發(fā)動機曲軸生產(chǎn)線正是為北汽薩博配套的年產(chǎn)10萬支2.0L及2.3L轎車曲軸，以及為廣汽菲亞特配套的年產(chǎn)10萬支轎車曲軸。目前這兩大車企與天潤曲軸簽訂未來配套協(xié)議的產(chǎn)量分別為20萬支和14萬支。根據(jù)中郵證券的研究，薩博發(fā)動機項目的產(chǎn)能大約為20萬臺/年，按照每只曲軸600元的價格計算，履行合同將給天潤曲軸每年帶來1.2億元。（每日經(jīng)濟新聞）
天潤曲軸在2011年1月31日發(fā)布了2010年年報，公司去年實現(xiàn)主營收入13.93億，同比增長近80%；實現(xiàn)凈利潤2.22億元，同比大增96%。年報顯示，天潤曲軸去年一共實現(xiàn)重軸銷量49.44萬支，同比增長85.51%；實現(xiàn)收入10.89億元，同比增長88%。從產(chǎn)能利用率來看，公司2009年、2010年的產(chǎn)能利用率均處于90%的水平，重軸生產(chǎn)線幾乎是全年滿負荷運轉(zhuǎn)。
“影響公司業(yè)績進一步提升的Z大障礙就是產(chǎn)能”，天潤曲軸證券事務(wù)代表周洪濤介紹道，“去年一些國外的重軸與轎車曲軸低端單子都沒接，主要就是保障公司的大客戶及中高端客戶。”
記者從公司方面了解到，隨著IPO募投項目的陸續(xù)投產(chǎn)，產(chǎn)能瓶頸有望得到明顯緩解。今年開年，天潤曲軸IPO募投的4條曲軸生產(chǎn)線已全面建設(shè)完成，并且陸續(xù)投產(chǎn)。其中，投資1.04億元的輕卡曲軸生產(chǎn)線與投資1.49億元的濰柴重卡曲軸生產(chǎn)線兩大項目已分別于2010年8月、11月貢獻產(chǎn)能，并為2010年各貢獻了663萬元和526萬元；另外，總投資1.71億元的重卡曲軸生產(chǎn)線和總投資1.91億元的錫柴重卡曲軸生產(chǎn)線項目也分別于今年春節(jié)后實現(xiàn)安裝調(diào)試成功，2月正式投入生產(chǎn)。以上IPO募投項目的曲軸設(shè)計總產(chǎn)能為39萬支。
除了IPO募投項目開始實現(xiàn)生產(chǎn)外，天潤曲軸在去年12月還推出了一個投資約12.9億元的進一步產(chǎn)能擴張計劃，其中10.4億元將通過定向增發(fā)來完成。根據(jù)公司的測算，如果該方案全部實現(xiàn)量產(chǎn)后，將達到65.2萬支的產(chǎn)能。先后牽手兩大車企。
盡管天潤曲軸的重軸業(yè)務(wù)持續(xù)向好，但公司的轎車曲軸業(yè)務(wù)卻同比下滑。年報顯示，2010年公司轎車曲軸銷量僅為7.13萬支，同比下滑40.93%。
不過就在去年11月和今年2月，公司相繼與北汽薩博、北京奔馳兩大名企“結(jié)緣”。
2月17日，天潤曲軸與北京奔馳簽署了曲軸毛坯合作《意向書》，指定公司為BBAC指定型號曲軸毛坯的供應(yīng)商。周洪濤向記者透露：“目前《意向書》中指定型號的曲軸毛坯國產(chǎn)化工作已經(jīng)啟動，其中毛坯件的樣品已送往北京奔馳獲得測試通過”。但是，因為今年主要為產(chǎn)品驗證及小批量生產(chǎn)階段，因此《意向書》的執(zhí)行對公司今年度經(jīng)營成果不會產(chǎn)生重大影響。
此前在2010年11月10日，天潤曲軸已與北汽動力總成公司就2.0L及2.3L曲軸的產(chǎn)品試制開發(fā)事宜簽署了《試制協(xié)議》。協(xié)議約定公司作為北汽動力總成的一級供應(yīng)商，為其加工2.0L/2.3L成品曲軸。除此之外，天潤曲軸早已是上海汽車[0.00 0.00%](榮威和名爵)的獨家配套商。此次與北汽動力總成公司合作之前，公司還與廣汽菲亞特簽署了獨家配套協(xié)議。關(guān)于目前與薩博的合作進度，周洪濤告訴記者：“給薩博的配置曲軸進度與薩博的整車生產(chǎn)進度是一致的，在其整車在國內(nèi)有量產(chǎn)計劃后，公司的定增融資所建生產(chǎn)線也基本上可以上馬供貨。”
據(jù)悉，在去年12月份的定向增發(fā)預(yù)案中，總投資1.77億元的轎車發(fā)動機曲軸生產(chǎn)線正是為北汽薩博配套的年產(chǎn)10萬支2.0L及2.3L轎車曲軸，以及為廣汽菲亞特配套的年產(chǎn)10萬支轎車曲軸。目前這兩大車企與天潤曲軸簽訂未來配套協(xié)議的產(chǎn)量分別為20萬支和14萬支。根據(jù)中郵證券的研究，薩博發(fā)動機項目的產(chǎn)能大約為20萬臺/年，按照每只曲軸600元的價格計算，履行合同將給天潤曲軸每年帶來1.2億元。（每日經(jīng)濟新聞）
發(fā)布時間：2011-03-11
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