支付/配送方式
行業(yè)新聞
晉西車軸：技術(shù)研發(fā)助力業(yè)績騰飛
晉西車軸公司是我國規(guī)模Z大、車軸規(guī)格品種Z多、獲得出口火車軸、地鐵軸資格，且目前出口車軸Z多的生產(chǎn)廠家，國內(nèi)市場占有率超過1/3。公司還是國內(nèi)能做空心軸技術(shù)的企業(yè)，空心軸價(jià)格遠(yuǎn)低于價(jià)格，產(chǎn)品競爭力強(qiáng)。
公司一季度營業(yè)收入4.30億元，同比增32.2%，營業(yè)利潤0.20億元，同比增358.58%。一季度公司營業(yè)收入的增長主要依靠旗下控股子公司晉西車輛收入的增加。晉西車輛主要從事鐵路貨車的生產(chǎn)與銷售。隨著我國鐵路建設(shè)規(guī)模的逐步加大和鐵路貨運(yùn)需求的增加，鐵道部對于鐵路貨運(yùn)車輛的采購數(shù)量也逐年增加。
晉西車軸是一家專業(yè)化生產(chǎn)、銷售鐵路車軸及輕軌、地鐵車軸的企業(yè)，產(chǎn)品銷售至美國、韓國、澳大利亞等十幾個(gè)國家和地區(qū)，同時(shí)公司于2009年通過定向增發(fā)，收購了國內(nèi)第二大鐵路車軸生產(chǎn)企業(yè)包頭北方鍛造和鐵路貨車生產(chǎn)企業(yè)晉西車輛，現(xiàn)已成為世界大鐵路車輛車軸生產(chǎn)企業(yè)，預(yù)計(jì)到2012年公司車軸產(chǎn)能可達(dá)25萬根，其中包括4-5萬精加工車軸。
2011年晉西車軸將加大技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)力度，提升自主創(chuàng)新能力，大力開展新技術(shù)、新產(chǎn)品的應(yīng)用研究。重點(diǎn)圍繞“國產(chǎn)化高速動(dòng)車組用空心軸研制項(xiàng)目”和“新材質(zhì)重載貨車車軸研制項(xiàng)目”，實(shí)現(xiàn)能夠適應(yīng)鐵路建設(shè)轉(zhuǎn)型升級的特質(zhì)化能力建設(shè)和以車軸產(chǎn)品為核心的產(chǎn)業(yè)鏈延伸。以“GQ70輕型油罐車”試制和“南非側(cè)架、美國SCT搖枕、側(cè)架”試制為突破契機(jī)，形成適應(yīng)市場的多種產(chǎn)品制造能力從整體上構(gòu)建起鐵路整車和零部件的產(chǎn)品體系。（今日投資）
公司一季度營業(yè)收入4.30億元，同比增32.2%，營業(yè)利潤0.20億元，同比增358.58%。一季度公司營業(yè)收入的增長主要依靠旗下控股子公司晉西車輛收入的增加。晉西車輛主要從事鐵路貨車的生產(chǎn)與銷售。隨著我國鐵路建設(shè)規(guī)模的逐步加大和鐵路貨運(yùn)需求的增加，鐵道部對于鐵路貨運(yùn)車輛的采購數(shù)量也逐年增加。
晉西車軸是一家專業(yè)化生產(chǎn)、銷售鐵路車軸及輕軌、地鐵車軸的企業(yè)，產(chǎn)品銷售至美國、韓國、澳大利亞等十幾個(gè)國家和地區(qū)，同時(shí)公司于2009年通過定向增發(fā)，收購了國內(nèi)第二大鐵路車軸生產(chǎn)企業(yè)包頭北方鍛造和鐵路貨車生產(chǎn)企業(yè)晉西車輛，現(xiàn)已成為世界大鐵路車輛車軸生產(chǎn)企業(yè)，預(yù)計(jì)到2012年公司車軸產(chǎn)能可達(dá)25萬根，其中包括4-5萬精加工車軸。
2011年晉西車軸將加大技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)力度，提升自主創(chuàng)新能力，大力開展新技術(shù)、新產(chǎn)品的應(yīng)用研究。重點(diǎn)圍繞“國產(chǎn)化高速動(dòng)車組用空心軸研制項(xiàng)目”和“新材質(zhì)重載貨車車軸研制項(xiàng)目”，實(shí)現(xiàn)能夠適應(yīng)鐵路建設(shè)轉(zhuǎn)型升級的特質(zhì)化能力建設(shè)和以車軸產(chǎn)品為核心的產(chǎn)業(yè)鏈延伸。以“GQ70輕型油罐車”試制和“南非側(cè)架、美國SCT搖枕、側(cè)架”試制為突破契機(jī)，形成適應(yīng)市場的多種產(chǎn)品制造能力從整體上構(gòu)建起鐵路整車和零部件的產(chǎn)品體系。（今日投資）
發(fā)布時(shí)間：2011-05-11
新手上路
購物指南
支付寶/配送方式
購物條款
售后服務(wù)