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北方曲軸公司設(shè)備更新產(chǎn)品換代產(chǎn)量翻番
與5年前相比，遼寧北方曲軸有限公司除了辦公樓還是原來的舊樓，設(shè)備更新了，產(chǎn)品換代了，產(chǎn)量提高了一倍，效益連年增長。
這家公司的前身是1960年建廠的本溪縣農(nóng)機(jī)制造廠，2004年根據(jù)國家“國有資產(chǎn)從中小企業(yè)有序退出”的相關(guān)政策，合資組建了，遼寧北方曲軸有限公司。此前，曲軸公司受鑄造生產(chǎn)能力的限制，Z高年產(chǎn)量為60萬件。同時(shí)，機(jī)加水平較低，生產(chǎn)的產(chǎn)品主要是面向柴油機(jī)汽車和載重汽車市場的低附加值“大路貨”曲軸。2006年，北方曲軸開始了全方位的技術(shù)改造和產(chǎn)品更新?lián)Q代。
提高產(chǎn)品檔次的技術(shù)改造首先展開。曲軸公司多方融資、節(jié)衣縮食減少各項(xiàng)開支、投資2．2億元，新上4A9高檔轎車曲軸生產(chǎn)線，并進(jìn)行大規(guī)模的設(shè)備工藝技術(shù)更新，推進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備緊密化。5年前只有4臺(tái)數(shù)控機(jī)加設(shè)備，現(xiàn)在擁有30多臺(tái)數(shù)控磨床、數(shù)控專用加工中心和車?yán)庸?shù)控車床。其中，具有先進(jìn)水平的日本豐田曲軸數(shù)控磨床，一臺(tái)價(jià)值800萬元，加工精密度達(dá)到0．5微米，比一根頭發(fā)還要細(xì)很多倍。投資3500萬元新上的4A9高檔轎車曲軸生產(chǎn)線更是成為企業(yè)生產(chǎn)主力，成功開發(fā)沈陽航天三菱4A9轎車系列發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸新產(chǎn)品，現(xiàn)在這一產(chǎn)品產(chǎn)量占企業(yè)總產(chǎn)量韻30％。
提高鑄造能力、質(zhì)量的改造同時(shí)展開。鑄造新廠和金工中心建設(shè)是曲軸公司2009年的改造重點(diǎn)。公司“舉全廠之力”建設(shè)的鑄造新廠當(dāng)年9月竣工投產(chǎn)，將企業(yè)鑄造能力由年產(chǎn)60萬件一舉提高到年產(chǎn)120萬件，并使鑄件適應(yīng)原材料新型化的要求，打破了機(jī)加能力受鑄造限制不能滿負(fù)荷的生產(chǎn)瓶頸，為開發(fā)奧貝球墨鑄鐵曲軸新產(chǎn)品奠定了基礎(chǔ)。
以先進(jìn)的工藝設(shè)備為依托，曲軸公司近幾年每年滾動(dòng)開發(fā)新產(chǎn)品，先后開發(fā)生產(chǎn)10種轎車曲軸新產(chǎn)品，20種柴油機(jī)曲軸新產(chǎn)品，新產(chǎn)品產(chǎn)量占總產(chǎn)量90％以上。去年下半年，為發(fā)揮加工設(shè)備富余能力，還開發(fā)了飛輪殼、排氣管等新產(chǎn)品。其中，應(yīng)用國內(nèi)領(lǐng)先的鐵模覆砂工藝開發(fā)的奧貝球墨鑄鐵曲軸新產(chǎn)品是曲軸公司新產(chǎn)品中的明星，這種曲軸制造成本只有鍛鋼曲軸的56％，卻有鍛鋼曲軸基本相同的優(yōu)異綜合性能，填補(bǔ)了國內(nèi)這種產(chǎn)品的空白。
如今，北方曲軸公司的曲軸產(chǎn)品分別為沈陽航天三菱、云南動(dòng)力、江蘇江淮、一汽解放、柳州五菱等10幾家國內(nèi)知名內(nèi)燃機(jī)制造商主打產(chǎn)品配套，并與日、韓等國公司建立長期合作伙伴關(guān)系。產(chǎn)品產(chǎn)量目前國內(nèi)。2011年，“本”字牌曲軸獲得“中國馳名商標(biāo)”稱號(hào)。今年1至8月中旬，生產(chǎn)曲軸48．6萬件，全年生產(chǎn)78萬件的目標(biāo)正在穩(wěn)步成為現(xiàn)實(shí)。同時(shí)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1．95億元，銷售收入1．8億元。上半年，完成稅收1484萬元，已經(jīng)接近去年全年1700萬元的水平。（本溪新聞網(wǎng)）
發(fā)布時(shí)間：2011-08-24 11:58:21
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