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上海浦東橡膠密封件總經(jīng)理高建平

　　近兩年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量位居世界，從而進(jìn)一步拉動(dòng)了中國(guó)整個(gè)汽車行業(yè)以及汽車零部件行業(yè)的膨脹式發(fā)展，外國(guó)企業(yè)紛紛入駐搶占中國(guó)市場(chǎng)。在此大背景下，中國(guó)自主企業(yè)面臨巨大壓力，在“夾縫”中一步步求得發(fā)展。

　　上海浦東橡膠密封件有限公司便是其中之一。盡管20幾年的發(fā)展之路歷經(jīng)坎坷，但浦東橡膠卻一直保持持續(xù)成長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。近日，上海浦東橡膠密封件總經(jīng)理高建平及其市場(chǎng)總監(jiān)盧朝年接受了專訪。

　　“汽車軸承密封件行業(yè)發(fā)展比較穩(wěn)定，仍有進(jìn)一步的發(fā)展空間。汽車行業(yè)在中國(guó)是一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)，軸承密封件總體上也會(huì)隨汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展而發(fā)展。”盧朝年對(duì)目前中國(guó)密封件行業(yè)的整體發(fā)展?fàn)顩r給出了較為積極的評(píng)價(jià)。盧總監(jiān)還表示，中國(guó)汽車市場(chǎng)的迅速發(fā)展，給浦東橡膠也帶來(lái)了很大的影響，其中機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。“盡管發(fā)展前景很大，但是軸承密封圈行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，像浙江等上海以外的民營(yíng)企業(yè)，勞動(dòng)力成本相對(duì)來(lái)說(shuō)比較低，加之存在一些不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，給我們?cè)斐闪撕艽蟮膲毫Α?rdquo;

　　浦東橡膠成立于1984年，發(fā)展至今，在市場(chǎng)上已經(jīng)享有一定的知名度和自己固定的客戶群。據(jù)記者了解，硬件方面，浦東橡膠密封件的自動(dòng)化半自動(dòng)化設(shè)備占40%左右；軟件方面，公司內(nèi)部相關(guān)人員的配備也較齊全，技術(shù)人員和非生產(chǎn)人員所占比例高達(dá)50%。

　　盧朝年告訴記者，公司的產(chǎn)品主要由三大塊組成：橡膠模具，配套模具和膠料。浦東橡膠密封件在模具研發(fā)、膠料開(kāi)發(fā)以及骨架的配套開(kāi)發(fā)方面投入都比較大。“浦東橡膠主攻汽車油封類產(chǎn)品，主要依托自己的品牌以及與老客戶之間的穩(wěn)定關(guān)系，具有較大優(yōu)勢(shì)，近兩年的市場(chǎng)份額呈現(xiàn)遞增趨勢(shì)，很多產(chǎn)品產(chǎn)銷國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。”

　　雖然整體態(tài)勢(shì)較好，但高建平也不無(wú)擔(dān)憂。“作為一家生產(chǎn)汽車油封產(chǎn)品的企業(yè)，我們感覺(jué)壓力很大，汽車油封的利潤(rùn)空間越來(lái)越小，據(jù)我了解，汽車制造商的利潤(rùn)空間已經(jīng)由以前的20%-30%下降到現(xiàn)在的5.4%。浦東橡膠在1984年建廠時(shí)，利潤(rùn)率能達(dá)到14%，而現(xiàn)在不到3%。”

　　不僅僅是汽車密封件行業(yè)，整個(gè)汽車零部件企業(yè)都面臨種種挑戰(zhàn)和壓力，在這種環(huán)境下，能否找出應(yīng)對(duì)措施并取得突破，便是決定一個(gè)企業(yè)未來(lái)發(fā)展至關(guān)重要的因素。

　　高建平強(qiáng)調(diào)，浦東橡膠已計(jì)劃將目前的兩個(gè)產(chǎn)品線再擴(kuò)展，進(jìn)而擴(kuò)大國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的覆蓋率。“首先要做好產(chǎn)品的質(zhì)量，質(zhì)量；其次客戶的服務(wù)問(wèn)題很關(guān)鍵；另外，還要提供給客戶合適的價(jià)格。這三方面做好了，公司的品牌就會(huì)逐漸被客戶認(rèn)可，企業(yè)也更容易獲得成功。”
　　在外資企業(yè)、合資企業(yè)以及國(guó)企“三強(qiáng)”的擠壓下，像類似浦東橡膠這樣的民營(yíng)企業(yè)，就必須找出應(yīng)對(duì)策略，才能求得生機(jī)和發(fā)展。汽車零部件民營(yíng)小企業(yè)的發(fā)展之路任重而道遠(yuǎn)，希望“道路是曲折的，前途是光明的”這一名言可以在這些步履維艱卻迎頭而上謀取發(fā)展的民營(yíng)企業(yè)身上得以彰顯。(蓋世汽車網(wǎng))