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　　與行業(yè)中所有參與者合作是我們的戰(zhàn)略決定。所以，我們既會把資源投入到合資企業(yè)，也會投入到中國本土企業(yè)。要么這些企業(yè)來找我們，要么我們?nèi)フ宜麄�，這是雙向的過程。

　　與Tryggve先生交談，對中國市場的介紹顯得多余，雖然他每年來到中國的次數(shù)有限，但他對這個市場的理解和感知絕不在一般人之下。在斯凱孚（SKF）大連二期工廠投產(chǎn)前夕，記者有幸在上海外灘茂悅大酒店見到了他。

　　“SKF之所以要飛快地融入中國市場”，他坦言，這是因為中國未來有望成為斯凱孚全球Z大的市場，SKF十分看好中國汽車、鐵路、可再生能源等行業(yè)的前景。這家全球領(lǐng)先的軸承、密封件、機電一體化、服務(wù)和潤滑系統(tǒng)供應(yīng)商，目前已經(jīng)涉足汽車、冶金、采礦和工程機械等40多個行業(yè)。2010年，斯凱孚集團的全球銷售額達610億瑞典克朗（約610億人民幣）。

　　在中國三個領(lǐng)域共同發(fā)展

　　記者：有一個關(guān)于中國汽車業(yè)很重要的政策即將出臺，即《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011-2020年）》，它將決定未來中國汽車業(yè)的走向，不知道你有沒有聽說過？

　　Tryggve：有！中國政府的意愿和行動在世界上獨一無二，這是巨大的技術(shù)投資，對社會發(fā)展非常好。我們認為它很重要。我們非常愿意成為這種努力的一部分，我們希望我們的客戶開發(fā)出屬于未來的新技術(shù)。這樣的政策可以說明中國市場是處在前沿的和領(lǐng)先的。

　　記者：可是爭論也很多。比如說原來提到要大力支持電動車，現(xiàn)在可能也會提到要支持混合動力；有人說步伐邁得太快，有很多的弊端。就你看來，中國對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的節(jié)奏和全球市場是不是同步的？是否具有科學性和前瞻性？

　　Tryggve：我不認為有節(jié)奏問題。我覺得，中國的政策很及時�，F(xiàn)在是合適的時刻了。中國對傳統(tǒng)發(fā)動機、混合動力車和電動車所采取的方針很有意義。我們在世界上很多國家都是這樣做的，但在中國由于有政策的激勵，我們會加速該進程。你們有規(guī)模很大的城市，污染很成問題，因此，政府的規(guī)劃對中國很關(guān)鍵。

　　我們注意到，爭論主要集中在三個領(lǐng)域：，傳統(tǒng)發(fā)動機還會不斷地發(fā)展；第二是混合動力車，第三是電動車。我們在這三個領(lǐng)域都可以并且已經(jīng)是參與者。我們與全世界的客戶共同努力，在這三個領(lǐng)域深耕細作。但我認為官方的推動，使得中國未來幾年里（在這些領(lǐng)域）將會有很大的發(fā)展。

　　啟動-停止系統(tǒng)中國已應(yīng)用

　　記者：斯凱孚是如何做的，在這些方面帶來了怎樣的技術(shù)和產(chǎn)品？

　　Tryggve：我先說傳統(tǒng)發(fā)動機。以啟動-停止系統(tǒng)為例當你在路口停下時，有多少人會關(guān)掉發(fā)動機？有了啟動-停止系統(tǒng)，這個過程就自動完成了。車停下來，發(fā)動機關(guān)閉。綠燈亮起，踩一下踏板，車就啟動了。這項技術(shù)已可應(yīng)用。不久前，中國有批車安裝了這套系統(tǒng)。在很多國家，它已經(jīng)投產(chǎn)并商業(yè)化了。它能減少25%的能耗，對用戶而言可以節(jié)省很多，對環(huán)境也有極大改善；還有我們的“能效型軸承”（即E2，Energyefficient）可以降低摩擦，從而降低二氧化碳排放�；蛘�，通過密封解決方案也可以降低摩擦�；蛘咄ㄟ^模件降低摩擦�；蛘咄ㄟ^專為這項應(yīng)用而優(yōu)化的低摩擦輪端。我想說的就是，傳統(tǒng)發(fā)動機沒有消亡，它還會延續(xù)許多許多年。它會經(jīng)過改進和調(diào)校，從而顯著降低能耗。

　　像這樣的技術(shù)，我認為我們處在前沿。我們與汽車行業(yè)中一流的制造商一起開發(fā)這項技術(shù)。今天，許多車輛上都有斯凱孚的技術(shù)。

　　第二，談?wù)勲妱榆�。電動車需要更先進的軸承技術(shù)、傳感技術(shù)，以便充分發(fā)揮電動車的優(yōu)勢。我們與電動車制造商、電機制造商合作，尋求優(yōu)化的設(shè)計。第三，混合動力將上述兩種技術(shù)加以混合。我們也在努力做這個領(lǐng)域。我個人很喜歡混合動力，因為里面融合了很多的技術(shù)。

　　我們運用了很多的技術(shù)，但在此我們不去細談。簡而言之，我們帶給中國的是Z精尖的技術(shù)。

　　記者：斯凱孚是否會開發(fā)本土化的研發(fā)中心？和本土化的企業(yè)之間是不是有合作？怎么合作的？

　　Tryggve：有合作。我們既與合資企業(yè)合作，也與本地品牌（自主品牌）合作。我們從兩者那里得到的生意都很多，實際上我們的增速比市場增速高一些，我們的發(fā)展良好。

　　中國市場很多企業(yè)都在主動在和斯凱孚這樣掌握著前瞻技術(shù)和前沿產(chǎn)品的公司接觸、溝通、合作。首先，與行業(yè)中所有參與者合作是我們的戰(zhàn)略決定。所以，我們既會把資源投入到合資企業(yè)，也會投入到中國本土企業(yè)。要么這些企業(yè)來找我們，要么我們?nèi)フ宜麄�，這是雙向的過程。至于說困難，當然總會遇到挑戰(zhàn)。像剛才所說的，時間緊，技術(shù)發(fā)展快，但總體而言我們與他們的合作是好的。

　　我們之間的合作非常愉快。舉個例子，我們?yōu)榭蛻襞e辦“技術(shù)日”活動。我們邀請許多客戶，包括本土企業(yè)和合資企業(yè)，在技術(shù)日上展示我們Z新的技術(shù)、應(yīng)用和集成，比如發(fā)動機、驅(qū)動、輪端電氣化等等。我們的客戶對技術(shù)日非常感興趣。此外，我們也會到客戶所在地去舉辦技術(shù)日我們拜訪客戶，我們的工程師和專家做技術(shù)展示，與客戶的工程技術(shù)部門共同探討問題。（中華工商時報）