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　　今年春節(jié)一過，就從美國傳來好消息，富立軸承鋼管有限公司開發(fā)的汽車安全氣囊用鋼管，已經(jīng)在美國基本通過安全測試。

　　富立公司常務(wù)副總經(jīng)理吳柏燦告訴記者：“企業(yè)的發(fā)展在于不斷創(chuàng)新，我們只有不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，開發(fā)新產(chǎn)品，才能在市場立足。”去年，富立公司與全球Z大的汽車人員保護系統(tǒng)生產(chǎn)商瑞典奧特列夫公司進行洽談，初步確定由富立公司試制開發(fā)一種汽車安全氣囊用鋼管，為奧特列夫公司進行配套。

　　以前，汽車安全氣囊用鋼管都是外國知名鋼管生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的，國內(nèi)企業(yè)從未涉足過，根本沒有借鑒的可能性。富立公司先后投資1000萬元，抽調(diào)技術(shù)人員對安全氣囊用鋼管進行試制。這種汽車安全氣囊用鋼管的熱處理技術(shù)特別復雜，技術(shù)人員就一次又一次地修正數(shù)據(jù)，進行試驗。功夫不負有心人，汽車安全氣囊用鋼管終于在去年底試制成功，填補了國內(nèi)空白。

　　“現(xiàn)在汽車安全氣囊用鋼管通過了美國安全測試，相當于取得了進入歐美市場的準入證。”陪同記者采訪的富立公司總經(jīng)理助理梁輝指著公司北側(cè)一塊近100畝的土地說，“接下去，公司將根據(jù)奧特列夫公司的要求，建造新的生產(chǎn)線，汽車安全氣囊用鋼管將成為公司新的增長點。”

　　在富立軸承鋼管有限公司車間內(nèi)，一根根通紅的鋼管不時從電爐中鉆出，在噴水冷卻下嗤嗤作響。“這里生產(chǎn)的每一噸鋼管需要多少能耗都有報表數(shù)據(jù)。”梁輝告訴記者，企業(yè)除了練好 “創(chuàng)新”外功，不斷向外拓展市場，還得練好“挖潛”內(nèi)功，盡量降低企業(yè)能耗。因此，近年來，富立公司除了不斷開發(fā)新產(chǎn)品，還狠抓節(jié)能降耗，切實降低公司成本。

　　富立公司去年投資800萬元，將原來單層的加熱球化爐，改造成雙層余熱回用加熱爐，產(chǎn)能得到顯著提高，鋼管球化車間的日處理能力從50噸提高到70噸；能耗大幅降低，每噸鋼管的電耗從原來的500度下降到380度左右。加上該公司應(yīng)用的中頻電加熱穿孔、再結(jié)晶爐等節(jié)能新工藝和新設(shè)備，富立公司年節(jié)約用電達260萬度，相當于節(jié)省成本190萬元。

　　去年，富立軸承鋼管有限公司實現(xiàn)銷售額2億多元，成為嵊州市“三十優(yōu)”企業(yè)。“近年來，公司加快了發(fā)展步伐，這正是得益于新產(chǎn)品開發(fā)和節(jié)能降耗兩手抓。今年，公司有望實現(xiàn)銷售額2.5億元，稅收1000多萬元。”吳柏燦笑著告訴記者。（嵊州新聞網(wǎng)）