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　　神舟九號順利飛天。太空之上，即將上演神舟九號與天宮一號的交會對接，屆時中國人將次登上自己的“太空之城”。

　　航天領(lǐng)域權(quán)威專家龐之浩：

　　手控交會對接時，要有精確的測量設(shè)備，不斷測量兩個飛行器之間的距離、相對速度和姿態(tài)等，稍有偏差就可能出現(xiàn)問題。

　　據(jù)介紹，手控對接是指在太空中，按預(yù)定時間和位置，使飛行器相互接近，然后在機械上連成一個整體。然而，飛行器運行速度極快，達到每秒2.8萬公里，稍有不慎，追蹤飛行器就可能和目標飛行器發(fā)生“追尾”。

　　同時，目標飛行器和追蹤飛行器實現(xiàn)交會對接時，是邊繞地球轉(zhuǎn)邊追趕，但這跟地面賽車、空中飛機追趕又不一樣。龐之浩說：“它們是在各自軌道上進行追趕，有一個一旦加速的話，軌道就要提升，所以需要經(jīng)過精確的多次變軌才能追趕上。”

　　龐之浩介紹，手控交會對接時，要有精確的測量設(shè)備，不斷測量兩個飛行器之間的距離、相對速度和姿態(tài)等，稍有偏差就可能出現(xiàn)問題。到Z后要對接時，要求軸向誤差不能大于18厘米。而當年神舟八號與天宮一號對接時，誤差僅為2厘米。

　　據(jù)介紹，對接機構(gòu)十分復(fù)雜，由上百個傳感器、上千個軸承組成。對接任務(wù)要求嚴絲合縫，而且不能漏氣。另外的考驗在于，飛行器在太空環(huán)境中失重，還要經(jīng)歷高低溫的變化，必須保證對接時不出現(xiàn)故障。（南方日報摘錄）