作者：無(wú)錫蘇迅電梯自動(dòng)化有限公司 夏樹(shù)行
電梯主機(jī)曳引輪的材質(zhì)一般為球墨鑄鐵QT600，一般硬度為220-270HBS，其直徑根據(jù)電梯載重速度等參數(shù)決定，一般常用直徑從300-900左右，其邊緣上開(kāi)有繞鋼絲繩用的繩槽動(dòng)性，安裝在曳引機(jī)主軸上，由曳引電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速箱帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，電梯的動(dòng)力傳遞由鋼絲繩與繩槽的摩擦力實(shí)現(xiàn)，曳引輪上的繩槽形狀通常有以下三種：
1、半圓槽也稱U形槽，這種繩槽與鋼絲繩形狀相似，與鋼絲繩的接觸面積大，對(duì)鋼絲繩的擠壓力較小，有利于鋼絲繩的使用壽命，但繩槽與鋼絲繩摩擦系數(shù)小，易打滑，多用于高速?gòu)?fù)繞式電梯中。
2、楔形槽也稱V形槽，它與鋼絲繩接觸面積較小，鋼絲繩受到較大的擠壓，鋼絲繩變形大，有較大的摩擦傳動(dòng)力，繩槽與鋼絲繩的磨損較快，磨損后降低動(dòng)力的傳遞能力，由于易磨損，一般在雜物電梯上使用。
3、帶切口半圓槽，又稱凹形楔形槽，它為目前電梯上采用最為廣泛的一種，它是在半園槽的底部切削一條楔形槽，該種槽對(duì)鋼絲繩的擠壓較小，而當(dāng)量摩擦系數(shù)因有切口需增加了許多，還具有比較穩(wěn)定的摩擦傳遞能力，即使在槽形磨損而中心向軸心方向下移時(shí)，摩擦力的變化也不大，針對(duì)以上三種槽形的曳引輪在工作過(guò)程中的更換工藝與流程我們分有齒輪主機(jī)與無(wú)齒輪主機(jī)進(jìn)行分別探討分析：
一、 有齒輪主機(jī)曳引輪更換的工藝與流程：
1、 制定施工方案，落實(shí)安全防范措施。
2、 電梯檢修運(yùn)行，支桿撐起對(duì)重，用手拉葫蘆起吊轎廂，拉起限速器聯(lián)動(dòng)安全鉗，將轎廂固定在導(dǎo)軌上。
3、 拆除曳引輪防護(hù)罩及防鋼絲繩防跳裝置，松脫曳引輪上主鋼絲繩。
4、 在曳引輪軸的中心絲孔上旋入長(zhǎng)度為700mm絲桿，一般為16-20mm。
5、 一般曳引輪軸徑為80-120mm，在固定絲桿上套入外徑為60mm，內(nèi)徑為22mm，長(zhǎng)度為50 mm的鋼制軸套，數(shù)量為1-2只。
6、 將柱塞中空式液壓拉馬小心地穿在曳引輪軸中心絲桿上。
7、 用特制長(zhǎng)度為500mm，中心30 mm兩側(cè)長(zhǎng)腰孔的專用鋼支架穿入曳引輪軸中心絲桿上，位置在液壓拉馬后側(cè)。
8、 在專用鋼支架的中心兩側(cè)各有兩只直徑為20的長(zhǎng)腰孔，便于固定曳引輪兩側(cè)的輪廓。如圖所示。
9、 將液壓泵的油管接入柱塞油管接口中，旋緊液壓泵的放油螺栓，上下壓液壓泵的手動(dòng)桿，此時(shí)注意三只絲桿上的受力情況，人員嚴(yán)禁站在絲桿螺母前面，防止螺母彈出傷害人體。
10、 沒(méi)有異常情況繼續(xù)加力，聽(tīng)到“砰”一聲，表示曳引輪已與曳引機(jī)主軸松動(dòng)，此時(shí)液壓泵加力感覺(jué)要輕一些。在曳引輪快要離開(kāi)主軸時(shí)用兩個(gè)人抬一把。
11、 安裝新曳引輪：方案有兩種，第1種是用液壓拉馬直接壓進(jìn)主軸，一般該種方案曳引輪的孔與主機(jī)軸的直徑過(guò)盈配合公差在0.08范圍以內(nèi)，取下舊曳引輪后檢查一下主軸，并在主軸園周面上輕涂一層機(jī)油，用20目細(xì)砂紙輕擦一下新曳引輪的孔與聯(lián)接鍵處，將新曳引輪放入20mm絲桿上，再套入空心液壓柱塞，再用墊板與雙螺母鎖死，新曳引輪套上主軸時(shí)需端面平整，與主軸完全垂直，對(duì)準(zhǔn)鍵位，輕輕液壓泵加力，慢慢將曳引輪送到主軸頂端，檢查是否到位？即曳引輪端面與主軸端面的差距。第二種是用熱套法，先將曳引輪用煤氣噴槍加熱孔部，均勻加熱，利用熱脹冷縮的原理，將曳引輪安裝到主機(jī)主軸上，注意在加熱時(shí)用手摸曳引輪的輪廓邊緣有微微發(fā)燙，就知道火侯差不多了，兩個(gè)人帶好手套，配合一致將曳引輪套裝在主軸上。
12、再裝好曳引輪擋板及防跳桿，再裝上電梯主鋼絲繩，調(diào)整防跳桿，最后裝好曳引輪防護(hù)罩。
13、電梯開(kāi)慢車(chē)檢查曳引輪在主軸上運(yùn)轉(zhuǎn)情況，同時(shí)檢查主機(jī)是 否有異常，如無(wú)異常則緊葫蘆，松開(kāi)限速器與安全鉗聯(lián)動(dòng)，再松下放下葫蘆，放下轎廂，然后轎頂慢車(chē)運(yùn)行，取出底坑對(duì)重支撐桿，在轎頂電梯井道上下運(yùn)行幾次后快車(chē)運(yùn)行。
二、無(wú)齒輪主機(jī)曳引輪更換的工藝與流程：
針對(duì)目前使用較為廣泛的無(wú)齒輪主機(jī)更換曳引輪：由于無(wú)齒輪主機(jī)大部分曳引輪直徑較小，一般在400-600左右，繩槽直徑為8-10 mm,繩槽根數(shù)為6-8根，曳引輪是通過(guò)6顆或12顆12mm螺絲固定在磁缸上，施工與有齒輪相比較為簡(jiǎn)單，施工工藝與流程前三步與有齒輪的相同，第4步，先拆除固定用的6顆或12顆12mm螺絲，再用4個(gè)12mmX200螺絲（硬度為8.8級(jí)）分別旋入曳引輪4個(gè)拆裝螺絲孔中，分別均勻用力，靠螺絲頂一步一步將曳引輪從磁缸中頂出，曳引輪快離開(kāi)磁缸時(shí)注意用木頭墊高接住，第5步，新曳引的安裝，磁缸主軸園周面上輕涂一層機(jī)油，套上新曳引輪用原先固定的曳引輪6顆或12顆12mm螺絲 拉進(jìn)即可，裝好曳引輪后再參見(jiàn)有齒輪的12-13步的工藝流程。
來(lái)源：公眾號(hào) 電梯
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